El vehículo histórico ha sido uno de los grandes olvidados durante décadas. Los coches y motocicletas de 40, 50 o más años han permanecido abandonados, oxidándose en garajes y graneros o directamente saliendo a la exportación adquiridos por coleccionistas del extranjero porque los trámites para que pudieran circular eran demasiado costosos y complejos. Todo este panorama cambió hace un año, cuando se aprobó una nueva legislación que permitía convertir estos automóviles en objetos de culto con mayores facilidades que con la anterior, con lo que se cumplía una de las principales demandas del sector. En tan solo un año se han triplicado los vehículos de esta categoría, al pasar de 44.000 a superar los 150.000. Los expertos piden la creación de un museo estatal del automóvil, como existe en la mayoría de los países europeos.

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