Las pesquisas en torno al siniestro ferroviario de Adamuz (Córdoba), que dejó 46 víctimas mortales el pasado 18 de enero, dan un vuelco significativo a la vista de que la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha constatado ante la Guardia Civil la posible manipulación de los informes sobre las soldaduras de ese tramo del trazado Madrid-Sevilla de alta velocidad. Según ha avanzado la Cadena SER, el órgano que se encarga de la investigación técnica detectó modificaciones en documentos que son esenciales en las pesquisas, y que fueron realizadas en fechas posteriores al accidente que envolvió a un tren de Iryo y un segundo de Renfe. La rotura de una de las 114 soldaduras presentes en el tramo de Adamuz está bajo la sospecha de haber causado la rotura de vía y posterior descarrilamiento de un tren de Iryo.

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